Паромная переправа Крым - Кавказ (из Керчи на Таманский полуостров)

Единая транспортная дирекция информирует о состоянии Керченской переправы на 17:15 03-го сентября.

По данным оперативного дежурного в настоящее время в порту «Кавказ» своей очереди на паром ожидают до 160 а/м, в порту «Крым» — до 330 а/м.

«К вечеру очередь машин в порту «Крым» выросла, время ожидания составляет до 3-4 часов. Все основные паромы работают. Также информируем, что с сегодняшнего дня третья накопительная площадка в районе старого аэропорта г. Керчь прекращает свою работу в связи с уменьшением потока автомобилей со стороны Крыма. Для формирования судовых партий продолжают работать две существующие площадки возле порта «Крым». На подъезде к порту автомобилисты попадают в зону регулировщиков, которые направляют транспорт в накопители», — прокомментировали в Единой транспортной дирекции.

Уважаемые автомобилисты, за изменениями в работе Керченской переправы следите на сайте АНО «ЕТД» и через сервис Яндекс.Пробки.


http://transdir.ru/новости/в-порту-крым-теперь-работают-две-нак/

Единая транспортная дирекция информирует о состоянии Керченской переправы на 09:30 05-го сентября.

По данным оперативного дежурного в настоящее время в порту «Кавказ» своей очереди на паром ожидают до 930 а/м, в порту «Крым» — до 700 а/м. За предыдущие сутки перевезено 3487 а/м (из порта «Кавказ» -  1836 а/м, из порта «Крым» — 1651 а/м), порядка 15500 пассажиров. Всего за сутки паромами был совершен 61 рейс в обе стороны.

«В данный момент порывы ветра на Керченской переправе достигают 15 м/с. Курсируют четыре парома, их интервал движения увеличен. Катамаран из-за погоды не задействован», — прокомментировали в Единой транспортной дирекции.
http://transdir.ru/новости/порывы-ветра-на-керченской-переправе-2/

В Керченском проливе начал работу новый паром
С 14 сентября в Керченском проливе по маршруту порт "Крым" – порт "Кавказ" начал курсировать новый паром "Glykofilousa III". Его вместимость - до 100 автомобилей, пассажировместимость парома составляет 350 человек.

Об этом сообщает пресс-служба министерства транспорта и связи РК, передает корреспондент 0652.ua.

Общая длина судна – 102 метра, ширина – 18 метров.

В министерстве сообщили, что очередь в порту "Кавказ" снизилась до 20 автомобилей, в порту "Крым" – до 10. "Ситуация стабилизировалась, время ожидания погрузки на паром – меньше часа", – констатировали к ведомстве.

Сейчас на переправе в Керченском проливе работает семь основных паромов: "Керченский – 2" (вместимость - 215 человек, 31 автомобиль), "Ейск" (175 человек, 25 автомобилей), "Николай Аксененко" (261 человек, 47 автомобилей), "Ионас" (600 человек, 170 автомобилей), "Крым" (700 человек, 160 автомобилей), "Олимпиада" (600 человек, 170 автомобилей), "Севастополь" (50 человек, 20 автомобилей), а также дополнительные железнодорожные паромы "Петровск", "Анненков" и катамаран "Сочи 1".
http://www.0652.ua/news/619617

Для Керченской переправы разработают паромы категории Ice2
Федеральное агентство морского и речного транспорта выделит 50 миллионов рублей на разработку технического проекта концептуально новых железнодорожных пассажирских паромов для Керченской переправы. Заявка на выполнение этой работы размещена на портале госзакупок РФ.

В обосновании закупки указано, что нагрузка на переправу "Крым-Кавказ" многократно выросла после присоединения Крыма к России.

- Помимо ограниченной пропускной способности, эксплуатация переправы в зимний период затруднена из-за сложной ледовой обстановки в Керченском проливе и значительного возраста судов, который перевалил за 30 лет, - говорится в заявке. - Представляется целесообразным проектирование новых паромов, способных обеспечить высокую провозную способность в наиболее загруженный период работы переправы, а также имеющих возможность эффективно работать в ледовых условиях.

Госзаказчик просит провести оценку экономической эффективности новых паромов и учесть "передовой мировой опыт, инновационные технологии, используемые в практике мирового судостроения".
Проект одного из паромов должен предусмотреть возможность перевозки вагонов, пассажиров, а также других грузов.

При этом судно должно иметь ледовую категорию Ice2, что позволит ему работать весь год вне зависимости от погодных условий. Второй паром с такими же характеристиками должен перевозить в том числе автомобили и опасные грузы.
http://www.rg.ru/2014/09/25/reg-kfo/goszakupki-anons.html

Теперь за работу Керченской паромной переправы отвечает Крым

В порту «Кавказ» прошло совещание под руководством Максима Соколова, во время которого было озвучено решение о передаче дел «ЕТД» Крыму.

Неоднократно сайт KERCH.COM.RU сообщал о работе Керченской паромной переправы, о работе «Единой транспортной дирекции», а также о проблемах, с которыми сталкиваются горожане, переправляющийся через пролив. В правительстве Крыма было принято решение передать дела переправы под руководство непосредственно Крыма. Вчера, 10 января, в порту «Кавказ» состоялось значимое совещание, в котором приняли участие заместители министра транспорта Российской Федерации Виктор Олерский и Алексей Цыденов, министр транспорта РК Анатолий Цуркин, представители АНО «Единой транспортной дирекции», другие.

В ходе совещания Максим Соколов сообщил о том, что Правительство РФ приняло решение о передаче управления по организации работы крымской переправы в ведение Республики Крым. «Завершается и передача всей документации от Единой транспортной дирекции крымским коллегам», – рассказал он. Об этом сообщает официальный сайт Министерства транспорта Республики Крым.

Министр транспорта РК Анатолий Цуркин заявил, что Крым готов взять на себя ответственность за функционирование переправы. «В бюджете Республики Крым предусмотрено значительные средства на развитие и реконструкцию Керченской паромной переправы – строительство новых причальных стенок, перехватывающих парковок, введение электронной системы продажи билетов и контроля за соблюдением очереди. Это позволит своевременно реагировать на потребности Крымского полуострова, эффективней решать поставленные задачи», – проинформировал министр транспорта Крыма.

Напомним, что по поручению Правительства РФ Министерство транспорта РФ определило единого оператора перевозок для транспортного обслуживания полуострова Крым на базе АНО «Транспортной дирекции Олимпийских игр», с мая 2014 года — «Единой транспортной дирекции».

Масштабная реконструкция в порту «Крым»: замена причала (фото, видео)

Главная проблема, которая волнует всех горожан, оптимизация работы переправы, что позволит без задержки перевозить необходимое количество пассажиров и автомобилей. Для максимального увеличения работоспособности переправы было принято решение о начале масштабной реконструкции. Был разработан проект, который прошел государственную экспертизу, после чего выдано разрешение для начала работ.

Журналисты сайта KERCH.COM.RU пообщались с начальником службы флота администрации Керченского порта Олегом Кустаревым, который рассказал об общих принципах реконструкции. Первый пусковой комплекс реконструкции гидротехнических сооружений «Керченская паромная переправа» заключается в замене устаревшего причала на более новый, который предварительно прошел обследование российским речным регистром. Для того чтобы установить трехпаловый причал было разработано двенадцать котловин и установлено двенадцать специальных якорей с цепью. После завершения подготовительных работ причал, состоящий из трех частей, перебазировали в акваторию, где приступили к его сборке. По планам в течение недели старый причал демонтируют, а на его место установят стометровое трехпаловое железобетонное несамоходное судно, которое подготовят к эксплуатации. Причал сможет принимать два больших парома.

Второй пусковой комплекс – строительство нового причала в южной части акватории Керченской паромной переправы. По предварительным данным это будет трехпаловый причал длиной – 84 метра. Рабочим придется забить в море сваи и выполнить железобетонную площадку со швартовыми устройствами. Между палами будет установлен соединительный мост.

В рамках данной реконструкции будут проводиться и дноуглубительные работы в южной и центральной части акватории. Во время первого этапа работ были проведены предварительные замеры центральной части акватории. На следующей неделе специалисты приступят к работе.

Сотрудники Керченской паромной переправы обращают внимание на то, что погодные условия сильно влияют на проведение работ по реконструкции. Во время проведения подводно-технических работ в акватории паромная переправа работать не может.

<a href="http://www.youtube.com/v/SpWAVAntoPU?version=3&amp;amp;hl=ru_RU" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/SpWAVAntoPU?version=3&amp;amp;hl=ru_RU</a>



Керченские водолазы демонтируют старый причал

На Керченской паромной переправе с 8 утра 17 января приостановлено движение. Связано это с проведением водолазных работ. Специалистам предстоит объёмная работа по отсоединению от берега старого причала; затем на этом месте будут закреплены три секции нового причала.

Игорь Василенко, водолаз 1 класса ООО «Крымподводсервис», рассказал сайту KERCH.COM.RU о работе водолазов при замене причала: «На сегодняшний день установлены 12 массивов. Сейчас будет срезаться старый причал, будем срезать цепи электрокислородной резкой. Дальнейшие работы будут проводиться под новым причалом – будут прорезаться отверстия для цепей нового причала, причал будет выравниваться и дальше будут грузовые операции продолжаться».

Как отметил Игорь Василенко, водолазам приходится работать в трудных условиях, при температуре воды 4 градуса по Цельсию, при этом максимальное время пребывания под водой по технике безопасности не должно превышать двух часов. Пока погодные условия в районе переправы способствуют проводимым работам, однако, в случае усиления ветра, работы могут быть приостановлены. Задача водолазов – выполнить как можно больше до наступления шторма.

Стоит отметить, что обновлённый причал создаст более комфортные условия для швартовки паромов. Это в свою очередь отразится положительным образом на безопасности, а также на пассажиропотоке – причал сможет принимать до двух крупных паромов одновременно.

Мне тут подумалось, конечно, хорошо что будет Керченский мост. Но тогда получится, что Щелкино будет одним из первых уголков на пути отдыхающих и наплыв туристов очень увеличится. Для городка это здорово, а для нас - любителей тихого щелкинского отдыха, - не очень(((

Не переживайте, моста не будет

мост откроют для движения за 6 месяцев до назначенного срока!!!

Zed, обязательно будет!

Zed, обязательно будет!

 Вне всяких сомнений! Будет!

Мост будет всем врагам назло!

Блаженны верующие

Zed.....что-то я не помню примеров когда сказанное Путиным не было сделано....!?быть может вы напомните??!

Ммм... А что за подтирушка удалила мой  крайний пост? Да еще так по тихому? Администрация, объяснились бы чтоли

Ммм... А что за подтирушка удалила мой  крайний пост? Да еще так по тихому? Администрация, объяснились бы чтоли

А у меня к администрации другие вопросы: всех троллей  удалили по осени, но Zed походу неприкосновенный?? Вечный - бессмертный ТРОЛЛЬ  ФОРУМА ЩЕЛКИНО?? Так что ли? Кого то удаляют без предупреждения, а кого то просто "подтирают" постоянно! И ещё имеет наглость возникать, когда его "подтёрли"!

 Давайте жить дружно, а то летом передерёмся на пляже...

   

Kasatka,Лен,полностью соладирен с тобой!Только и думает, как бы кого  задеть...

По ссылке можно посмотреть местонахождение паромов (и не только), а также направление движения на переправе онлайн:
http://www.marinetraffic.com/ru/

не открывается в настоящем времени! нет движения судов....подскажите как исправить.

ГД приняла норму о госрегулировании цен на морские перевозки в Крым

МОСКВА, 25 фев — РИА Новости.

Госдума приняла в первом чтении законопроект, согласно которому государство до 2018 года будет регулировать цены на перевозку пассажиров, багажа, автотранспорта и поездов на судах между портами Крыма и Краснодарского края.

Крым стал российским регионом после референдума в марте 2014 года. От России полуостров отделен Керченским проливом, и добраться в Крым сухопутным маршрутом можно только через Украину. Власти России планируют построить мост через Керченский пролив ориентировочно до 2021 года. Пока в качестве основной транспортной артерии, связывающей Крым с Краснодарским краем, работает Керченская паромная переправа.

Согласно пояснительной записке, законопроект направлен на регулирование отношений, связанных с организацией оказания отдельных услуг по перевозке пассажиров, багажа, автотранспорта, железнодорожного подвижного состава между морскими портами Крыма и Севастополя и морскими портами Краснодарского края, и связанных с такими перевозками дополнительных услуг по регулируемым государством ценам.

Эти услуги будут оказываться по тарифам, подлежащим государственному регулированию, до 1 января 2018 года.